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  為確保軸承能正常、長時間運轉，需定期對軸承進行維護和檢修。

  一般來說，如果深溝球軸承使用得當，可以使用到達到疲勞壽命。但是會有意外的過早損傷，不能耐用。這種早期損傷與疲勞壽命相對，被稱為故障或事故的質量使用限制。由于安裝、使用和潤滑注意力不集中，外界侵入的異物對軸和外殼的熱影響研究不夠。

  滾動體的沖擊聲及其控制方法。當大型球軸承或外球面軸承在純徑向載荷下低速運行時，由于滾動體的離心力較小，非載荷區域的滾動體會對保持架或滾道產生沖擊，產生噪音。但是隨著速度的提高，這種聲音會消失。軸承的滾道聲和控制方法的滾道聲是一種滑動連續的聲音，當軸承運行時，它的滾動體在滾道表面滾動，這是所有外球面軸承都會發生的獨特的基本聲音。一般深溝球軸承聲是在滾道聲中加入其他聲音。球軸承的滾道聲音在0頻率上是不規則的，

  至于軸承的損壞狀態，如滾子軸承套圈邊緣的卡傷，可以考慮潤滑劑不足、不合適、排油結構缺陷、異物入侵、軸承安裝誤差、軸的過度劃傷等原因，這些原因也會重疊。

  因此，僅僅調查軸承損壞很難知道損壞的真正原因。但是，如果我們知道軸承的使用機械、使用條件、軸承周圍的結構、事故發生前后的情況，并結合軸承的損壞狀態和幾個原因進行調查，就可以防止類似事故的再次發生。

  一般來說，軸承滾動面和配合面的狀態以及保持架的磨損狀態是否有損壞或異常，尤其是觀察滾道面的運行軌跡。要判斷軸承是否可以再次使用，請根據深溝球軸承損壞的現象找出原因，并制定對策。此外，如果檢查結果中有以下缺陷，軸承將不能再使用，需要更換新軸承。之后，我們的工程師得出結論，更換新軸承是沒有好辦法的。