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  什么是含油軸承?

  含油軸承燒結體是以金屬粉末為主要原料，采用粉末冶金工藝制造而成。它初是多孔的，并且具有在制造過程中自由調節孔的數量、大小、形狀和分布的技術優勢。利用燒結體的孔隙率，浸漬10%-40%(體積分數)的潤滑油，并在自供油狀態下使用。運行期間，軸承溫度升高。由于油的膨脹系數大于金屬的膨脹系數，它會自動進入滑動面潤滑軸承。含油軸承在加入一次油后可長期使用，經常在不方便的場合使用。

  什么是自潤滑軸承?

  自潤滑軸承分為復合自潤滑軸承、實心鑲嵌自潤滑軸承、雙金屬自潤滑軸承和特殊材料自潤滑軸承。根據不同的用途和工作條件選擇不同的自潤滑軸承。

  固體鑲嵌自潤滑軸承(JDB)是一種兼有金屬軸承和無油軸承特點的新型潤滑軸承。載荷由金屬基體承擔，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。

  具有承載力高、抗沖擊、耐高溫、自潤滑能力強等特點。特別適用于重載、低速、往復或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合，不怕水沖擊等酸腐蝕和侵蝕。產品已廣泛應用于冶金連鑄機、軋制設備、礦山機械、模具、起重機械、紡織機械、風力發電、船舶、汽輪機、水輪機、注塑機及設備生產線。耐磨性是普通軸套的兩倍。

  油軸承與自潤滑軸承的區別

  1.油軸承采用金屬粉末，結構間隙10-40%;鑲嵌式自潤滑軸承的基體為離心鑄造;基體密度較高，結合強度高于含油軸承，使用壽命長于含油軸承;

  2.含油軸承的潤滑材料為潤滑油，油膜具有足夠的厚度，以消除兩個摩擦表面之間的直接接觸。此時，液體分子之間僅存在摩擦，因此摩擦系數很小(F=0.001~0.008)，從而顯著減少摩擦和磨損;鑲嵌式自潤滑軸承的潤滑材料為固體潤滑材料，即使在無油工況下也能達到良好的潤滑效果，保證不間斷、持續的潤滑，其有效潤滑壽命與基體一致;

  3.含油軸承中的潤滑油易揮發，易流失，高溫高壓下潤滑油膜流失較快，無法獲得適當的潤滑效果;在石墨銅套中，孔或槽中的固體潤滑劑通過摩擦轉移或反轉到摩擦表面，在摩擦表面形成潤滑性好、附著力強、覆蓋均勻的固體轉移膜，大大降低了摩擦磨損。隨著摩擦的進行，在摩擦面上不斷地提供嵌入的固體潤滑劑，以確保摩擦副在長期運行時得到良好的潤滑。