進口軸承磨損常見的四種形式
來源:www.pxri.cn 發布時間:2022/7/14 18:16:40
軸承失效是軸承運行過程中常見的一種問題,其中磨損形式是軸承失效的一種類型,而磨損對軸承來說也有很大的傷害,如不幾塊的進行修復會直接導致軸承損壞而壞掉。軸承廠家分享出有關進口軸承磨損常見的幾種形式,希望大家在使用軸承過程中遇到磨損情況時,可以根據具體磨損形式進行良好的修復。
1.氧化磨損。軸承相對速度表面的細小峰谷與空氣中的氧化產生脆性氧化物,與基體金屬結合不良,在摩擦過程中容易脫落,磨損稱為氧化磨損。
2.摩擦導致熱磨損。當軸承在高速重負荷和潤濕性差的前提下工作時,由于摩擦導致表面峰谷高溫.降低接觸點的強度和耐磨性,甚至發生粘連.撕裂狀態。這種磨損稱為摩擦生熱磨損。
3.硬顆粒磨損。軸承制造商發現,如果軸承相對移動。軸承運動表面組織不均勻,存在硬顆粒,或沙粒落入軸承運動表面之間.摩屑.切割等雜質,在軸承的相對運動中,硬顆?;螂s質會使軸承表面劃傷甚至產生管溝,這種磨損稱為硬顆粒磨損。
4.點蝕磨損。例如,齒輪軸承的翻轉接觸表面,在相對較大的情況下,周期性接觸壓力、長期效果、金屬表面疲勞,促進軸承表面的細微裂紋和溶解,這種磨損稱為點蝕磨損。
1.氧化磨損。軸承相對速度表面的細小峰谷與空氣中的氧化產生脆性氧化物,與基體金屬結合不良,在摩擦過程中容易脫落,磨損稱為氧化磨損。
2.摩擦導致熱磨損。當軸承在高速重負荷和潤濕性差的前提下工作時,由于摩擦導致表面峰谷高溫.降低接觸點的強度和耐磨性,甚至發生粘連.撕裂狀態。這種磨損稱為摩擦生熱磨損。
3.硬顆粒磨損。軸承制造商發現,如果軸承相對移動。軸承運動表面組織不均勻,存在硬顆粒,或沙粒落入軸承運動表面之間.摩屑.切割等雜質,在軸承的相對運動中,硬顆?;螂s質會使軸承表面劃傷甚至產生管溝,這種磨損稱為硬顆粒磨損。
4.點蝕磨損。例如,齒輪軸承的翻轉接觸表面,在相對較大的情況下,周期性接觸壓力、長期效果、金屬表面疲勞,促進軸承表面的細微裂紋和溶解,這種磨損稱為點蝕磨損。
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